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由于全球对电动汽车的需求放缓，特斯拉2024年第一季度营收同比下降9%至213亿美元，不及市场预期的223亿美元，不仅是近四年来的首次同比下滑，也是2012年以来最大降幅。环比来看，降幅更是超过15%。此外，2024年一季度的营业利润率也从两年前的19.2%大幅下滑至5.5%。本月初公布的数据也显示，由于降价未能刺激需求，特斯拉今年第一季度全球汽车交付量出现近四年来的首次同比下降。在资本市场，特斯拉的表现也是“跌跌不休”，远不及丰田和通用汽车等老牌汽车制造商。有观点认为，特斯拉今年一季度全球交付量下滑与其在中国市场同期业绩不佳有一定关系。数据显示，今年1~3月，特斯拉中国零售销量累计约13.2万辆，同比下滑3.6%。其中，3月零售销量约为6.24万辆，同比下降18.61%。不过，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“特斯拉中国产能达到峰值，销售处于波动中，容易出现负增长。”
