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实际上，根据恒大汽车以前公告，其天津工厂在今年年初就已停产。目前仍未恢复生产。
2023年年报中，恒大汽车解释天津工厂暂停生产的原因为“资金问题”。
财报称，恒大汽车将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金。在引入战略投资者并资金到位的情况下，恒大汽车计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。
2023年，恒大汽车累计交付超过1389辆恒驰5，相当于每个月交付116辆。
5月16日，恒大汽车迎来“神秘买家”。
恒大汽车公告，恒大汽车31.45亿股股份（占全部已发行股份的约29.0%）将实时被收购；32.03亿股股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。
此外，该潜在买方，或其经恒大汽车同意后指定的另一方，还将向恒大汽车提供信贷额，资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。
“救命钱”还未到账，恒大汽车的天津工厂仍在停产，恒大汽车又要求退回奖励及补贴。
截至2023年12月31日，恒大汽车已资不抵债，总资产为348.51亿元，其中现金及现金等价物仅1.29亿元；总负债725.43亿元，其中借款为264.84亿元。
