电动化车型销量有限或是大众集团在华销量放缓的重要原因。2023年大众汽车集团纯电动车型在中国市场的交付量约为191800辆，占整体比重不足6%，远低于2023年国内新车市场近35%的新能源汽车渗透率。在此背景下，大众汽车开始降低运营成本。除了上述20%的降本目标，大众在华工厂也已开始瘦身。近日一份网传文件显示，一汽-大众佛山分公司（一汽-大众佛山工厂）于5月13日发布计划减员情况汇报，佛山分公司将有700名员工面临被裁，一汽-大众分公司拟从2019年7月入职至2024年7月劳动合同期满批次人员（涉及690人）内计划选取绩效排名较后的565人，以劳动合同期满为由不再与员工续签劳动合同，并按照相关法律规定给予经济补偿。
